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结构组成(抓斗)

下横梁上铰接了两个铲斗,液压抓斗主要由铲斗、上横梁、下横梁、液压系统组成。上、下横梁通过连杆铰接连接,下横梁上面装有液压系统。抓斗上部有挂钩与起升机构相连。

两个液压油缸铰接在下横梁两边,液压系统由油箱、油泵、控制阀组、液压油缸等组成。活塞杆顶部为锥形,与上横梁中的锥孔紧配,并用螺帽固定。四根连杆把上横梁和抓斗连接起来,当油缸的下部通人压力油、上部回油时,活塞上移,顶动上横梁上移,连杆拉动抓斗,打开抓斗。同理,当油缸上部通人压力油时,抓斗关闭。

 

2液压系统工作原理

油箱中的油经过止回阀RV3进泵,抓斗打开过程:油泵正转时。排油进入管路P2经止回阀RV2进入油缸下方,推动活塞上移,活塞上部回油经液控单向阀SV1进入管路P2增加了进入到液压油缸的油流量,抓斗快速打开。

当油泵停止工作时,管路P2中的最大压力由安全阀DV2整定。止回阀RV1RV2和液控单向阀SV2自动关闭,防止抓斗自行关闭。

油箱中的油经过止回阀RV4进泵,抓斗关闭过程:油泵反转时。排油进入管路P1由止回阀RV1进入油缸上部,推动活塞下移,活塞下部回油经液控单向阀SV2滤器F流入油箱。

管路P1中的最大油压由安全阀DV1整定。如果抓斗已经关闭,同样。油泵还在运行,DV1可以使其关闭压力下降10-15%这样可以减少能量损失。  

 


2018年6月16日 14:24
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